高張力鋼鋼構造物に使用すると、鋼材の使用量を節約し、鋼構造物の製造、輸送、設置のコストを削減できます。高張力鋼の機械的性質は普通鋼と無視できない違いがあるため、近年国内外の学者は高張力構造用鋼の応用について多くの研究を行っています。

高張力鋼構造では、合理的な部材設計に加えて、安全で信頼性の高い構造を形成するために高張力鋼部材間の効率的な接続が必要です。

高張力鋼の突合せ溶接接続の耐荷重性能に関する研究、耐荷重に関する研究など、国内外の高張力鋼の2つの重要な接続方法(溶接とボルト締め)の研究の進捗状況を紹介します。高張力鋼の隅肉溶接接合の性能、高張力鋼摩擦式ボルト締結の耐荷重性能の研究、高張力鋼圧縮式ボルト締結の耐荷重性能の研究、水素結合に関する研究グレード 12.9 の高力ボルトの遅れ破壊など、同済大学の研究の進歩を強調しています。同済大学は、既存の研究の進捗状況を要約し、将来の研究を展望しています。

高張力鋼の突合せ溶接に不足強度マッチングを使用すると、溶接の予熱温度を下げ、溶接欠陥を減らし、接合部の延性を向上させることができます。

ただし、強度が不足すると、溶接継手の耐荷重能力に重大な影響を与える可能性があります。多くの研究者は、溶接継手の強度計算規定の不足強度の一致に関する欧州規格 EC3 の結果は、基本的に合理的または保守的であることを示しています。

溶接後の高張力鋼の軟化現象とその軟化度の大きさと鋼の強化メカニズム、圧延工程と熱処理に対する感受性、高張力鋼は圧延工程で1回以上の熱処理が施されているため、鋼はほぼ溶接部と入熱および冷却熱サイクル処理により、元の機械的特性を維持できなくなり、熱影響部が発生します。

溶接継手の強度に影響を与える具体的な要因としては、溶接材料の強度、溶接部の幅、軟化部の強度、軟化部の幅、溶接部の幅と厚さの比、溶接ベベル角度などが挙げられます。

1) 滑り荷重を測定するさまざまな方法は滑り止め係数に大きな影響を与え、中国規格の滑り止め係数の値は欧州規格の値より 7% ～ 20% 大きくなります。

2) ショットブラスト面の場合、欧州規格による高張力鋼の滑り止め係数の実測平均値は 0.45 ～ 0.50 であり、一定の安全保証率を考慮した場合、対応する設計値は 0.45 ～ 0.50 となります。 0.4と0.45。

3) T一般に、高張力鋼のショットブラスト後の赤錆表面の滑り止め係数は、ショットブラスト表面の滑り止め係数よりも大きくなります。

4) T彼の滑り止め係数は高い tエンシルs強度ワイヤーヨーロッパの基準によるブラシ表面は中国の基準による値に近く、鋼の強度グレードが増加するにつれて滑り止め係数は減少します。

5) 高張力鋼のショットブラストと無機ジンクリッチ塗料でコーティングされた表面処理は、摩擦面の滑り止め係数の安定性を高めることができ、滑り止め係数の基準は一般に他の表面よりも小さくなります。治療法。無機ジンクリッチペイントコーティングの厚さは滑り抵抗係数の向上に役立ち、厚いコーティングの滑り抵抗係数は薄いコーティングの滑り抵抗係数より約10％高くなります。